Etusivu › Kalusto › Kilpuri 2011 Kilpuri 2011 Vanha ohjaussylinteri oli vääntynyt banaaniksi. Vaihdon paikka. Vanha sylinteri kiinnittyi raidetankoon puristuskiinnitteisellä korvakkeella. Uskomattoman paksu raidetankokin taipui tällä systeemillä. Uusi sylinteri toimitettiin viimein kunnon sähläyksen jälkeen. Tein kierteestä riittävän syvän, vaikka sitä ei noin paljoa käytetä. Sylinteri kiinnitetty akselin takapuolelle. Maalia ja muutama ajoreissu takana. Sylinteri niin alas kuin mahdollista, jottei ota koneeseen kiinni. Huoltomaalausta. Etuvanteen huoltomaalaus. Vanne vaati hyppimisen jäljiltä pientä oikomista.
